·
7月21日，韩泰轮胎（Hankook Tire）正式宣布，将为现代Rotem公司研发的无人消防机器人供应新一代非充气轮胎“i-Flex”。该轮胎作为原厂配套装备，旨在解决极端灾害环境下的轮胎失效痛点，进一步拓展特种移动出行轮胎市场。
核心技术：针对高负载与恶劣路况的定制化研发
此次列装的“i-Flex”非充气轮胎由韩泰轮胎与现代Rotem历经约五年联合研发。针对无人消防机器人高负载及复杂地形的作业需求，该轮胎在结构与材料上进行了深度优化：
- 双拱形力学结构：采用外部拱形、内部拱形及铰链连接设计。外部拱形负责吸收路面冲击，内部拱形有效减少传递至车辆驱动部的振动，从而提升极端路况下的行驶平顺性与结构稳定性。
- 高刚性胎面设计：通过强化胎面刚性及优化抓地力，保障机器人在崎岖路面及碎石环境中的稳定传动与机动性。
- 非充气安全特性：彻底摒弃传统充气结构，从根本上规避了高温、碎片密集等火场环境中常见的漏气与爆胎风险，确保救援任务的连续性。
图片来源：hankookandcompany官网
装备平台：HR-Sherpa无人消防机器人
搭载“i-Flex”轮胎的无人消防机器人基于现代Rotem开发的韩国首款多用途无人车辆“HR-Sherpa”打造。该平台专为高危场景设计，具备以下核心作业能力：
- 灭火与防护系统：配备65毫米高性能水炮及自喷淋冷却装置，可在外部环境温度高达800℃的极端条件下，将车身温度维持在50-60℃的安全区间。
- 态势感知能力：集成AI视野增强摄像头（红外/热成像传感器），可在浓烟、高温导致视线受阻的环境中实时识别火源及被困人员。
- 全地形机动性：采用6×6轮毂电机独立驱动系统，支持原地360°转向，最高时速达50km/h，可跨越300mm垂直障碍，适应地下停车场、物流仓库等狭窄及坍塌风险区域。
实战部署与验证
目前，基于HR-Sherpa平台的无人消防机器人已在韩国完成首批实战部署，并成功参与多起真实火灾扑救行动：
- 实战案例：2026年1月忠清北道阴城郡工厂火灾、近期大田广域市大德区工业园区火灾。
- 列装单位：首批4台设备已分别交付中央119救援本部（首都圈及岭南119特殊救援队）、京畿道华城消防署及忠清南道消防本部。
研发背景与技术演进
韩泰轮胎的非充气轮胎技术始于2010年政府研发课题。“i-Flex”系列技术演进路径如下：
- 2022年：在CES（国际消费类电子产品展览会）首次公开新一代概念；同年应用于现代Rotem军用多用途无人车辆，并在韩国防务产业展（DX KOREA）亮相。
- 2026年：完成从军用/概念向民用特种救援装备的转化，正式投入消防实战。
图片来源：hankookandcompany官网
此次“i-Flex”非充气轮胎的实战列装，标志着非充气轮胎技术在特种应急装备领域的应用迈出了实质性一步。通过消除传统轮胎的物理失效风险，该技术方案为提升无人平台在极端环境下的机动可靠性提供了关键支撑。
